▲鋼制輪轂，中間那個(gè)圓圈叫輪轂蓋，在防銹的同時(shí)還能用于美觀 而與鋼質(zhì)輪轂相比，合金輪轂剛好彌補(bǔ)了鋼制輪轂的一些缺點(diǎn)。合金輪轂發(fā)源于20世紀(jì)30年代，那時(shí)候德國(guó)人將鋼制輻條與鋁質(zhì)軋制輪輞相結(jié)合的車(chē)輪裝載汽車(chē)上，為鋁合金車(chē)輪的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。二戰(zhàn)后，合金輪轂開(kāi)始在普通汽車(chē)上得到應(yīng)用。 先就以鋁合金輪轂為例，其優(yōu)點(diǎn)可歸為三處，首先是節(jié)能，鋁合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。其次是安全，鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強(qiáng)了制動(dòng)性能，提高了輪胎和制動(dòng)碟的使用壽命。